Erdgas aus Windenergie. Erdgas ist somit erneuerbar. Mehr dazu auf welt.de vom 21.08.2011.





Eine automobile Revolution auf historischen Wegen.
Mehr zu diesem Projekt und was für Gedanken dahinterstecken finden Sie auf der Hompage Bertha Benz Challenge.
Foto: Ulrich Steinlechner
Er kostet weniger als ein Benziner – im Leasing, aber immerhin. Das Model sollten einige Herstellen vielleicht auch mal überlegen. Durch einen kleinen Akku wird der Preis für denselbigen gedrückt.
Mehr dazu auf spiegel.de vom 01.09.2011.
Autos die mit einem Fahrerassistenten ausgestattet sind. Batteriewechsel innerhalb von 5 Minuten.
Große Visionen, die derzeit in Japan, Australien und Österreich getestet werden.
Weitere Details auf cleanthinking.de vom 15.08.2011.
Berlin steht mit VW bereits in Verhandlungen – NRW und Thüringen lassen allerdings auch nicht locker. Die endgültigen Bedingungen werden im Herbst ausgeschrieben, im Sommer 2012 sollen sie schließlich starten.
Mehr dazu auf wiwo.de vom 13.08.2011.
Bald ist es soweit. Die IAA Frankfurt öffnet ihr Tore. Vorrangig werden deutsche Hersteller zu sehen sein, aber auch die Importeure werden zahlreich vertreten sein.
Welche Aussteller genau da sein werden, können Sie auf welt.de vom 09.08.2011 nachlesen.

Das Concept soll auf der IAA in Frankfurt vorgestellt werden. Bisher existieren nur Bilder von dem Stromer.
Mehr Informationen finden Sie auf dailygren.de vom 11.08.2011.
Fotos: Audi
China hat die Rahmenbedingungen für eine Subventionierung von Elektrofahrzeugen neu Überarbeitet. Hybriden – die nicht mit neuen Energieformen angetrieben werden – bekommen nun keine Sondersubventionierung. Lediglich die Plug-In-Hybridautos, Elektroautos und Brennstoffzellenauto zählen zu den so genannten “grünen” Autos.
Mehr dazu auf german.china.org.cn vom 09.08.2011.
Der frühere Aston-Martin-Chefdesigner Fisker hat eine Luxus-Limousine entwickelt, das Besondere ist sein Aussehen und der Elektro-Motor und ein zusätzlicher Range Extender.
Mehr zu den design und technischen Details erfahren Sie auf welt.de vom 08.08.2011.
Ganz Abstempeln will Prof. Dr. Willi Diez das Elektroauto nicht, gibt ihm allerdings auch nicht die Chance sich zu etablieren.
Die ganze Meinung des Professors können Sie auf umwelt-panorama.de vom 06.08.2011 nachlesen.