Vorlage war der Prius. Die Hybridtechnik wurde in den CT200h eingebunden und somit ist eine Kompaktklasse entstanden, die die Marke Lexus in einer umkämpften Fahrzeugklasse etabliert.
Mehr dazu auf diepresse.com vom 04.08.2011.
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Vorlage war der Prius. Die Hybridtechnik wurde in den CT200h eingebunden und somit ist eine Kompaktklasse entstanden, die die Marke Lexus in einer umkämpften Fahrzeugklasse etabliert.
Mehr dazu auf diepresse.com vom 04.08.2011.
Die aktuellen Studie “Best Global Green Brands” von der internationale Markenberatung Interbrand kührte Toyota auf Platz eins. Auf welchem Platz die deutschen Hersteller zu finden sind, können Sie auf motorzeitung.de vom 03.08.2011 nachlesen.
Das Online Magazin chilly-online.de hat am 02.08.2011 einen vergleich mit Vor- und Nachteilen alternativer Technologien zum CO2 sparen vorgenommen.
Wie diese Vor- und Nachteile aussehen, können Sie auf ihrer Webseite genauer lesen.
Große deutsche Namen sind auf der IAA Frankfurt vertreten. Darunter BMW, Mercedes und Opel.
Welche Herstellen welches Modell vorstellen, können Sie auf rp-online.de vom 03.08.2011 nachlesen.
Der Golf Blue e-Motion wurde von Auto Test zum e-Car des Jahres 2011 in der Kategorie „Concept-Car“ gewählt.
Kurz umrissen hat es mein-elektroauto.com am 30.07.2011 und volkswagen.com am 27.07.2011.
Mit Biologischem Müll das Elektroauto betreiben? Bisher ist es nur möglich eine Brennstoffzelle für Kleingeräte zu erzeugen, die auch bisher noch eine enorme Ladezeit von 6 Monaten hat.
Mehr über das interessante Thema können Sie auf mein-elektroauto.com vom 28.07.2011 lesen.
Den Volvo C30 E wird es vorerst nur als Leasingwagen für Unternehmen und Geschäftskunden geben. Dafür sind die Autos Testobjekte für die zweite dann kaufbare Generation.
Mehr zum Laesingfahrzeug, das überzeugt lesen sie auf welt.de vom 28.07.2011.
Wie alltagstauglich ist die induktiven Energieübertragung? Wie viel Strom geht bei dem Aufladen verloren? Mit diesen Fragen beschäftigt sich zeit.de vom 25.07.2011.
Kein richtiges Hybridauto und auch kein richtiger Stromer. Im Artikel auf haz.de vom 23.07.2011 wird der Ampera als “Jein”-Auto bezeichnet. Die Vorzüge werden erläutert und auch die Nachteile.
Nicht auf der Rennstrecke, aber in der Boxengasse darf der Rennwagen nur noch rein elektrisch angetrieben werden. Das ganze hat die FIA für die Sesion 2014 vorgeschrieben.
Genaueres dazu auf greenmotorsblog.de vom 22.07.2011.