Die mit Wasserstoff angereicherte Chemi, soll in Zukunft flüssiges tanken bei den Stromern ermöglichen und Strom und Waserstoff als Energiespender ablösen.
Mehr dazu auf autobild.de vom 29.06.2011 und cleanthinking.de vm 30.06.2011.
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Die mit Wasserstoff angereicherte Chemi, soll in Zukunft flüssiges tanken bei den Stromern ermöglichen und Strom und Waserstoff als Energiespender ablösen.
Mehr dazu auf autobild.de vom 29.06.2011 und cleanthinking.de vm 30.06.2011.
Gordon Murray konstruierte und designe früher Formel 1 Wagen und jetzt wendet er sich den Stromern zu. Maximale Leistung bei minimalem Verbrauch, das ist seine Vision. Das fahrbereites Vorserienmodell soll Ende des Jahres präsentiert werden.
Mehr dazu lesen Sie auf focus.de vom 30.06.2011.
Mit einer Lithium-Phosphat-Batterie ist der Kurzstrekenflitzer günstiger zu erwerben, als die Konkurrenten. Allerdings hat das Stadtauto nur einen Sitz.
Mehr dazu auf n-tv.de vom 28.06.2011.
Peugeot möchte der Distanz- und Tankangst bei Stromern der Bundesbürger entgegenwirken und bietet in 20 Bundesländern ein “Blackbox” zur Fahr-/Tankanalyse an.
Mehr dazu auf focus.de vom 27.06.2011.
Möge die Sonne ewig scheinen, dass haben sich sicherlich die Studenten der ETH Zürich gedacht, als Sie dieses Elektrosportauto entwickelten. Ausführlich berichtet wattgehtab.com vom 23.06.2011 von diesem effizienten Stromer.
Wer einen Opel Ampera kauft, kann sich auch ein Vorteilspaket für den Ökostrom sichern. Mindestens 5% günstiger soll der Strom dann zum Aufladen der Batterie und für den Haushalt genutzt werden können.
Mehr dazu auf greenmotorsblog.de vom 23.06.2011.
heute.de vom 16.06.2011 erläutert den Vor- und Nachteil von Wasserstoff und der Brennzelle als Alternative zum Elektroauto. Was wird sich durchsetzen?
Honda und Toyota versuchen die Vision der sauberen Stadt umzusetzen, dass dies gar nicht mehr so fern ist, zeigte ein Test mit Volvo an einer schwedischen Familie.
Mehr dazu können Sie auf focus.de vom 15.06.2011 und auf motorvision.de vom 14.06.2011 lesen.
Der Geländewagen mit einer Lithium-Ionen-Batterie wird bei welt.de vom 11.06.2011 in Kooperation mit Audi vorgestellt. Wirklich neu an dem Vollhybriden ist die Batterie.
Fiktion? Nein nicht mehr. Forscher des MIT haben einen Akku entwickelt, dessen Elektrolyt aus einer zähflüssigen Masse besteht. Jetzt sollte es nur noch eine Frage der Zeit sein, wann die Großen Ölkonzerne das Patent kaufen werden. Immerhin wäre dann schon eine gute Tankinfrastuktur erhalten.
Mehr dazu auf mein-elektroauto.com vom 07.06.2011.